Pilote. Créateur. Artiste. Styliste.

Miles Langford est un tatoueur basé au Royaume-Uni et mondialement célèbre pour son approche artisanale et son accent mis sur l’individualité et l’expression de soi. Ses œuvres tournent autour de la précision, du sens et du récit d’une histoire personnelle : des qualités qui correspondent tout à fait au monde des motos custom. Fervent passionné de Harley-Davidson et fier propriétaire de sa propre machine, Miles apporte une approche authentique de pilote à ce projet. Le Custom Creators Clash offre à Miles l’occasion de faire vivre la philosophie de ses tatouages sur du métal, créant une moto qui se meut comme une toile vivante. Miles a travaillé avec un certain nombre de clients de luxe, comme Sam Smith, Romeo Beckham, Mason Mount, Ben Chilwell, Holly Ramsay et Louise Redknapp. Ses œuvres suivent les récits personnels et la quête de sens, plus que les tendances.

The Social Clubsport : l’inspiration d’une moto

The Social Clubsport, c’est le résultat d’une collaboration entre le célèbre tatoueur et fondateur du club Miles Langford et Warr's London, la plus ancienne concession Harley-Davidson d’Europe. Mêlant la vision créative de Miles et l’expertise technique de Warr, le projet représente une fusion unique entre des influences Club Style, Performance, Hot Rod et Chopper rassemblées sur un Street Bob Harley-Davidson.

• Une carrosserie faite main et ornée de « trous de vitesse » et un garde-boue avant soudés afin de supprimer les rivets, un support repensé pour suivre le montage de la fourche, un garde-boue arrière reformé en fonction du pneu, une plaque d’immatriculation alignée et un réservoir surélevé de 5 cm sur des pattes de fixation avant repositionnées,

• un bras oscillant custom moulé, des renforts verticaux style course, des carters de courroie retirés,

• une peinture custom appliquée à la main, avec des flammes Metalflake et des motifs custom agrémentés de feuilles d’or véritable 24k,

• des pneus Avon Cobra, élargis à l’avant et à l’arrière à partir des jantes d’origine,

• des disques de frein avant Arlen Ness BIG BRAKE 15", du matériel en titane de course, le tout correctement câblé,

• des tubes Arlen Ness avec revêtement en nitrure de titane doré à faible frottement,

• un guidon Kraus Moto et un support de jauge avec barres en acier inoxydable brossé, du matériel en titane et des poignées Hard Luck waffle BMX,

• un levier raccourci et fait main avec détails percés,

• un prototype de soupape électronique, un échappement Jekill & Hyde 2-1 Clubstyle dans une finition brute en céramique et du matériel en titane,

• un filtre à air Harley-Davidson Screamin Eagle Heavy Breather,

• un rocker en titane et une trappe d’embrayage Arlen Ness,

• des caches de tige de poussée noir brillant et des blocs de poussoirs Harley-Davidson,

• un amortisseur arrière Harley-Davidson SE x Ohlins, du matériel en titane, le tout correctement câblé,

• des clignotants avant discrets Thunderbike,

• un feu arrière Winglet Heinz Aero, avec fonction tridirectionnelle,

• une selle Harley-Davidson Switchback,

• des repose-pieds, freins et leviers de vitesse Harley-Davidson Switchback.

La peinture custom lie le tout. Dès le début, Miles savait que la moto devait arborer des flammes, mais pas n’importe lesquelles. S’inspirant des tatouages emblématiques de Chester Bennington, défunt chanteur de Linkin Park, le design rend hommage à l’artiste qui a éveillé les ambitions créatives de Miles. C’est en découvrant les tatouages de Chester à l’âge de 11 ans que Miles s’est lancé sur le chemin qui l’a fait devenir l’artiste de renommée internationale qu’il est aujourd’hui.

Les flammes ont été appliquées selon la technique du Metalflake, créant un contraste frappant avec les lignes de course tracées en feuilles d’or. Les deux matières sont très difficiles à travailler et exigent un savoir-faire de pointe.

Cette attention aux détails se retrouve sur toute la moto : des câbles camouflés, des composants percés et une infinité de retouches subtiles qui ne se révèlent que lors d’une inspection détaillée.

Le résultat final est à la fois performant et unique, à l’aise tant dans les rues de Londres ou de Manchester que sur les routes de canyon de Los Angeles.

Un message personnel de Miles :

« Faire partie de ce projet, c’est tout pour moi. En plus de réaliser un rêve de jeunesse, j’espère réaliser celui de nombreux autres en collaborant avec Harley-Davidson sur une machine vraiment unique. »